autoroutes utilisées comme pistes de dégagement aviation suisse

autoroute utilisées comme pistes de dégagement

Suisse – 1970

En cas d’opération de guerre, les pistes de nos aérodromes militaires seront des cibles prioritaires, c’est pourquoi, en plus des bases habituelles, nos formations de combat devront pouvoir disposer de pistes de remplacement. Certains tronçons de nos routes nationales ont été aménagées pour cette situation et peuvent être utilisés en peu de temps, entre autre par l’enlèvement des glissières centrales.

les exercices effectués sur nos autoroutes

1970 sur l’autoroute N1 à Oensingen SO (CH)
1974 sur l’autoroute N6 à Münsingen BE (CH)
1978 sur l’autoroute N8 à Bex VD (CH)
1982 sur l’autoroute N6 à Münsingen BE (CH)
1985 sur l’autoroute N3 à Walenstadt SG (CH)
1991 sur l’autoroute N2 au Tessin TI (CH)


deux Hawker Mk 58 Hunter prêt au décollage


décollage d’un Hawker Mk 58 Hunter


décollage d’un Northrop F 5E Tiger 2


un Northrop F 5E Tiger 2 vient d’atterrir


1991 Tessin TI (CH) atterrissage d’un Hawker Mk 58 Hunter


atterrissage d’un Hawker Mk 58 Hunter, parachute de queue ouvert


briefing sous un pont d’autoroute, Hawker Mk 58 Hunter, J 4041 et J 4081


un Northrop F 5E Tiger 2 sous un filet de camouflage


les mécanos font les contrôles habituels après l’atterrissage de ce Northrop F 5E Tiger 2


ravitaillement en carburant de De Havilland DH112 Mk4 Venom


ravitaillement en carburant de Hawker Mk 58 Hunter J 4102, J 4059


ravitaillement de deux Hawker Mk 58 Hunter, J 4041 et J 4081

Re 446 p 118-119 CR
Re 655 p 111-112 C
Re 623 p 139 P
Re 1088 p 184 C
Re 1101 p 59 PR

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