doublage de verrières transparentes d’avions

technique

Qui n’a pas eu une verrière tachée par de la colle ou mal façonnée ?
Jean-Paul et Olivier nous ont montré un moyen très simple pour dédoubler cette verrière.

matériel :
– la verrière endommagée ou une originale
– 1 bougie
– plastique transparent ni trop fin, ni trop épais, qui n’a pas d’effet de loupe. L’idéal, c’est le plastique de certains
emballages (blisters).
( -de la pâte à modeler qui durcit à l’air ou FIMO (optionnel))

L’idéal pour dédoubler la verrière est d’utiliser de la pâte FIMO ou de la pâte à modeler qui durcit à l’air, de la mettre dans la verrière à refaire, pour obtenir ainsi un contre-moule plus précis. On pique ensuite ce contre-moule sur une tige (déchet) de plastique pour pouvoir mieux le tenir lorsqu’on moulera le doublage de verrière.

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On peut aussi plaquer le plastique de la nouvelle verrière, directement sur la verrière à dédoubler, mais c’est un peut moins précis.

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ramollir le plastique du contre-moule dans un verre d’eau chaude

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puis on chauffe la feuille de plastique sur une bougie

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attention, s’il devient blanc c’est que l’on a trop chauffé et il faut recommencer

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cela demande un peu d’exercice et de doigté

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jusqu’à ce que le plastique se ramolisse et devienne assez souple

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alors on le plaque sur la verrière à dédoubler ou le contre-moule

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puis il suffit de découper délicatement la nouvelle verrière et le tour est joué

Si l’on veut faire des nez vitrés de bombardier, qui sont plus profond, on peut éventuellement s’aider en pinçant la feuille de plastique entre deux pièces de bois afin de mieux la tenir.

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L’espace vide au milieu permettra de chauffer la feuille transparente et de la plaquer sur la verrière à dédoubler.

Merci à Jean-Paul et à son fils Olivier pour leur démonstration

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6 Responses to doublage de verrières transparentes d’avions

  1. james says:

    bonjour Monsieur,

    je ne comprend pas bien car j’ai déjà essayé
    quel plastic utilisé pour le contre moule et pour la verrière?
    Les images sont trop petites

    merci
    james

  2. Twist Again says:

    bonjour,

    je vais contacter Jean-Paul ou Olivier et leur demander plus de précisions, car ce sont eux qui nous ont fait cette démonstration.
    Je mettrai ou ils mettront eux-mêmes ces détails.

    bonne journée
    Twist

  3. Twist Again says:

    Olivier : Le plastique utilisé pour la verrière est du plastique transparent ni trop fin, ni trop épais, qui n’a pas d’effet de loupe. L’idéal, c’est le plastique de certains emballages (blisters).
    Jean-Paul en avait essayé plusieurs avant de réussir.

    Je demande encore le nom du plastique utilisé pour le contre-moule.
    bonne journée
    Twist

  4. Twist Again says:

    Olivier :
    Il ne s’agit pas de plastique, mais de pâte FIMO ; tu peux également
    utiliser je crois de la pâte à modeler qui durcit à l’air.

    Joyeuses fêtes

  5. André says:

    Bonjour Twist Again.

    Félicitations pour votre site et pour la diffusion de photos du matériel de la seconde guerre mondiale ou l’on retrouve des références sur le matériel US.
    J’ai relevé une petite erreur sur un camion américain que vous identifiez en CCKW 353 B1 avec treuil,à mon avis ce  » truck  » est un
    G.M.C. CCW 353 A1 6×4 Cargo sans treuil.
    Voilà pour cette petite anecdote et merci pour toutes vos informations.
    A bientôt.
    André

  6. Twist Again says:

    Bonsoir André
    désolé, très, très en retard, merci d’appprécier mon site et un deuxième merci pour cette erreur que j’ai pu corriger grâce à vous
    bonne soirée et à bientôt
    Twist

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