char de combat Renault FT 17 modèle 1917 « canon ou mitrailleuse »

char de combat

France – 1917 – 7’820 + 1’200

fabricant : Renault
poids : 7,00 t
équipage : 2 ho
vitesse : 8 km/h
armement :
– canon SA 18 de 37 mm
– ou mitrailleuse de 8,00 mm

en plus des 7’820 produit en France, les Etats-Unis en produisent 1’200 pour la France et 4’800 pour eux-même et le Canada sous la dénomination de 6 tons M 1917 tank

Louis Renault pose devant la maquette de son char à l’échelle 1:1

prototype

front Ouest 1ère guerre mondiale modèle du type « mitrailleuse« , ce type d’engin fût à nouveau utilisé en 1939

1931, 1’580 char FT 17 modèle 1917 seront modernisés et équipés d’une mitrailleuse Reibel Châtellerault MAC31 de 7,5 mm

(le terme de FT 17 et FT 18 n’a jamais été utilisé lors de la première guerre mondiale, en effet chez Renault, la deuxième lettre correspond au modèle suivant ou précédent, le prédécesseur étant le FS et le suivant le FU)

Les appellations de char de combat mâle ou femelle n’ont jamais été employées pour les chars français, ce sont les dénominations britanniques pour différencier les chars de combat Mark avec canons et les Mark avec mitrailleuses. Les Chars de combat français sont des Renault FT Canons ou Renault FT mitrailleuses.

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type mitrailleuse
équipé de la mitrailleuse Hotchkiss modèle 1914 de 8 mm, 2/3 des chars construits

tourelle à angles rivetée

tourelle moulée

juin 1940 le long d’une haie du bocage normand, char appartenant 66e BBC basé au Maroc (insigne sur caisse), insigne sur la tourelle, un Léopard qui correspond à une unité normande

site du musée des blindés de Saumur(F)
2002 musée de Saumur(F)

2014 musée de Saumur(F)

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type canon
équipé du canon de 37 mm Puteaux SA 18, 1/3 des chars produits

tourelle à angles rivetée

1940 Somalie

mai-juin 1940 avec cocardes tricolores typique de la période de la bataille de France

Musée Technique de l’Armée à Koblenz (D)
2015 Musée Technique de l’Armée à Koblenz (D)

2013 musée de Saumur(F)

2018 musée de Saumur(F)

Fi 1 P
Re 188 p 19 P
Re 274 p 27, 29 PR
Re 1027 p 282, 284-285 PRT