Junkers Ju 87 B1 Stuka

bombardier en piqué

Allemagne – 1937 – 697

fabricant : Junkers
poids : 4,25 t
équipage : 2 ho
vitesse : 390 km/h
rayon d’action : 550 km
plafond : 8’000 m

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1939 Allemagne terrain d’Insbourg avant le début de la guerre

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1939

Junkers Ju 87 B1 Stuka-13d
1941 attaque de l’île de Malte, préparation au décollage depuis une base en Sicile

Junkers Ju 87 B1 Stuka-12d
1941 attaque de l’île de Malte, vol au-dessus de la Méditerranée, croix allemande et insigne des aviateurs italiens

Technique de bombardement en piquée

Junkers Ju 87 B1 Stuka-16d Junkers Ju 87 B1 Stuka-17d
Une pièce de métal léger aide au freinage dans un vol en piqué, en effet plus les Stukas descendent près de leur but, mieux ils peuvent l’atteindre. L’accélération met en danger la vie de l’équipage, le frein diminue la vitesse de chute de 150 km/h, à gauche sa position lorsque l’avion s’approche de sa cible et à droite lorsqu’il s’en éloigne

Junkers Ju 87 B1 Stuka-14d
plus le rayon R est grand, plus la hauteur H de chute est élevée, plus il est difficile de viser dans la direction du but Z

Junkers Ju 87 B1 Stuka-15d
Seul un petit rayon R avec une hauteur de chute réduite permet à l’avion de voler aussi près que possible du but.
Ce vol favorable n’est possible que depuis l’emploi du frein dans les vols en piqué.

Aej2 54 p 28, 30 P
Revue Signal 1941 no 06 mars 2e numéro
Revue Signal 1941 no 10 mai 2e NO

maquette 56 : Airfix, Italeri


Airfix


Italeri


Italeri

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