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Midori said in 10 août 2009 at 17:37:50

C’est comme la hotline Swisscom quand Internet est HS qui te suggère d’aller voir sur leur site web….

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Gwendy said in 13 août 2009 at 15:47:24

Affligeant… ^^;

Déjà, MOINS de wagons de première, ce serait un début. Et quelques wagons de deuxième en plus. Parce que bon, quand tu fais Genève-Lausanne limite debout aux heures de pointe et que tu vois des wagons de 1ère… vides, c’est un peu rageant.
Je ne pense pas que ces messieurs-mesdames pleins de fric aient TOUS absolument besoin d’une place en marche avant côté fenêtre… -_-

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machin vert said in 14 août 2009 at 10:21:49

Ben…. si et c’est pas parce que tu voyage en première que tu es plein de fric… (regarde moi 😉
Mais quand tu fais 7 heures de train en une journée, je te jure que tu es contente que ton employeur te paie la première classe
Et entre 16 et 18 heures, les premières sont remplies aussi
Ce qui serait bien c’est d’exploiter le réseau CFF cmme un métro. Des rames plus courtes mais toutes les 5 minutes. Pour cela il faudrait la troisième voie pour les trains régionnaux (et ça , c’est pas gagné) Ou alors swiss métro

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